Döntött a kormány a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér és a Nyugati pályaudvar vasúti összekötéséről.

A kivitelezésére több lehetséges megoldás is létezik, amelyek közül a kormány egy 29 kilométeres új vasúti pálya kiépítését részesíti előnyben, amely a Budapest–Cegléd–Szolnok-vasútvonal új nyomvonala is lesz. A beruházás nagyságrendileg 100 milliárd forintba kerül, a vonatok pedig 20 percenként fognak járni a vonalon és valószínűleg 18-20 perc lesz a belváros és a reptér közötti menetidő.

A kormány tehát egy olyan megoldást választott, amelynek előnye, hogy nemcsak Budapestről, de Debrecenből, Nyíregyházáról, Szegedről, Kecskemétről, Miskolcról, a jelenlegi járatok átalakításával pedig Békéscsabáról vagy akár a Dunántúlról is átszállás nélkül lehessen eljutni a reptérre.